Lajme - E-LITE / ÇFARË ËSHTË PËRPARËSIA E DRITËS LED TË RRUGËS

Dritat LED të rrugëve dhe rrugëve përdoren për ndriçimin e rrugëve. Dritat e rrugëve E-LITE kanë avantazhet e ndriçimit të lartë, uniformitetit të mirë dhe jetëgjatësisë së gjatë, të cilat janë të përshtatshme për të gjithë ndriçimin e rrugëve dhe rrugëve të jashtme, duke përfshirë autostradat dhe trotuaret, kryesisht për automjete jo-motorike dhe këmbësorë. Dritat LED të rrugëve mund të ndihmojnë në uljen e aksidenteve rrugore dhe përmirësimin e sigurisë së këmbësorëve dhe automjeteve.

Pjesët e rëndësishme të ndriçimit LED të rrugës:

Drita LED e rrugës në përgjithësi përbëhet nga trupi i llambës, drejtuesi i saj, çipat LED, komponentët optikë dhe krahu i llambës. Për shkak të aplikimit në natyrë të dritës LED të rrugës, mjedisi përreth është më kompleks dhe ka më shumë substanca dhe pluhur gërryes. Prandaj, nevojitet një vlerësim i lartë IP i dritës LED të rrugës për t'u përballur me mjedise komplekse rrugore. Krahasuar me pajisjet e tjera të ndriçimit LED, dizajni i veçantë i dritës LED të rrugës është trupi i llambës, komponentët optikë dhe krahu i llambës.

Avantazhi i ndriçimit LED të rrugës: shumica e ndriçimit tradicional të rrugës janë llamba natriumi me presion të lartë. Krahasuar me ndriçimin tradicional, këto ndriçim LED të rrugës kanë përparësi të dukshme.

Efikasiteti i ndriçimit:

Drita e natriumit me presion të lartë është dritë 360° omnidireksionale, deri në 45% deri në 55% të dritës shkon dëm. Dhe drita LED është dritë e drejtuar, kështu që edhe duke përdorur dizajnin optik sekondar, 85% e fluksit ndriçues arrin ende në rrugë, që do të thotë se drita LED ka efikasitet më të lartë ndriçimi sesa drita e natriumit me presion të lartë. Për më tepër, efikasiteti i dritës së natriumit me presion të lartë është përgjithësisht rreth 100lm/W, ndërsa efikasiteti i dritës së rrugës LED është në thelb 120lm/W~140lm/W. Nëse fluksi ndriçues i kërkuar në rrugë është 12000lm, fuqia e dritës së natriumit me presion të lartë duhet të arrijë 220W, ndërsa drita LED ka nevojë vetëm për 120W, gjë që mund të kursejë shumë energji.

CRI (Indeksi i Renderimit të Ngjyrave):

CRI i dritës së natriumit me presion të lartë është Ra23~33, gjë që çon në riprodhim të dobët të ngjyrave të objektit dhe nuk mund t'i ndihmojë shoferët dhe këmbësorët të dallojnë me saktësi kushtet e rrugës. CRI i dritës LED është zakonisht më i lartë se Ra70, gjë që e bën ngjyrën e objektit të ndriçuar më të gjallë dhe realiste, gjë që mund t'i ndihmojë shoferët dhe këmbësorët të identifikojnë objektivat, në të njëjtën kohë, rruga do të duket më e ndritshme dhe më e rehatshme, duke përmirësuar faktorin e sigurisë rrugore.

Shpërndarja e dritës:

Pas dizajnit optik sekondar të dritës LED të rrugës, shpërndarja e dritës mund të kontrollohet. Shpërndarja simetrike e dritës së shkopit ndihmon në përmirësimin e intensitetit mesatar të dritës së rrugës dhe uniformitetin e ndriçimit, si dhe eliminon efektin zebër në rrugë.

Ne jemi në ballë të inovacionit teknologjik, produktet e ndriçimit rrugor LED ulin kostot operative, ndihmojnë në zgjidhjen e problemeve të ndriçimit rrugor dhe mund të përmirësojnë sigurinë dhe atmosferën e rrugëve në çdo qytet ose autostradë.

Fuqia më e lartë në vat:

150W 140lm/W 4000K 100-277V 80x150°IP66 55℃ Temperatura e punës

200W 140lm/W 4000K 100-277V 80x150°IP66 55℃ Temperatura e punës