Kur flasim për qytetin gjatë natës, dritat e rrugëve në rrugë janë pjesë përbërëse. Vitet e fundit, koncepti i mbrojtjes së mjedisit të gjelbër ka qenë gjithnjë e më i popullarizuar në mesin e publikut dhe dritat e rrugëve me energji diellore kanë tërhequr shumë vëmendje. Për të siguruar që këto drita rrugore mund të ndriçojnë me siguri rrugën gjatë natës, duhet të marrim parasysh disa parametra të rëndësishëm duke përfshirë fuqinë e dritave të rrugës, fuqinë e panelit fotovoltaik, kapacitetin e baterisë dhe stabilitetin e kontrolluesit. Dizajni dhe konfigurimi i sistemit diellor të dritës rrugore janë faktorë kyç. Ka të bëjë me atë nëse rruga mund të ndriçohet në mënyrë të arsyeshme dhe të përhershme
Pse duhet t'i kushtojmë vëmendje parametrave të dritës diellore të rrugës
Panelet diellore kanë të bëjnë me kapacitetin e grumbullimit të energjisë, domethënë sa kohë duhet për të ngarkuar plotësisht baterinë me rrezet efektive të diellit. Kapaciteti i baterisë LiFePO4 duhet të lidhet me faktin nëse drita e rrugës mund të ndizet vazhdimisht gjatë ndriçimit të natës. Këto parametra dhe përbërës të sistemeve diellore të ndriçimit rrugor, nëse konfigurohen në mënyrë të paarsyeshme, do të ndikojnë në funksionimin normal të sistemeve diellore të ndriçimit rrugor. Për shembull, nëse kapaciteti i panelit diellor dhe baterisë është shumë i vogël, dritat e rrugës mund të mos jenë në gjendje të plotësojnë nevojat e energjisë gjatë natës, etj. Përkundrazi, një kuptim i thellë i këtyre parametrave mund të ndihmojë në krijimin e rrugëve diellore efikase, racionale dhe të qëndrueshme. sistemet e dritës që ofrojnë ndriçim të besueshëm urban
Llogaritni vat-orët totale në ditë për lig të rrugës
Vat-orët totale është energjia elektrike e konsumuar nga sistemi diellor i ndriçimit rrugor çdo ditë, i cili ndikon drejtpërdrejt në kapacitetin e baterisë dhe në zgjedhjen e fuqisë së panelit diellor. Për të llogaritur konsumin ditor të energjisë (vat-orë totale) të një drite rrugore, duhet të dini dy faktorë kryesorë: fuqinë e pajisjes gjatë periudhave të ndryshme kohore dhe numrin e orëve të funksionimit gjatë çdo periudhe kohore. Formula për llogaritjen e totalit të vat-orëve në ditë është si më poshtë: Vat-orë totale në ditë = Konsumi i energjisë elektrike 1 (W) × Numri i orëve të punës në periudha të ndryshme kohore. Për shembull, duke supozuar se një dritë rrugore me një fuqi prej 100 W drita rrugore punon 12 orë në ditë, me 5 orët e para duke punuar me 100% fuqi dhe 7 orët e fundit duke punuar me 50% fuqi, atëherë llogaritet totali i vat-orëve ditore. si më poshtë: Totali i vat orësh ditore = 100 W × 5 orë + 50 W × 7 orë = 850 vat orë (Wh). Rezultatet e llogaritjes mund të përdoren në seksionet e mëposhtme për të përcaktuar kapacitetin e baterisë dhe fuqinë e panelit diellor që kërkohet për dritën diellore të rrugës.
Bateria e sistemeve diellore të ndriçimit rrugor – kapaciteti
Lloji i rekomanduar i baterisë për përdorim në sistemet fotovoltaike diellore janë bateritë me cikël të thellë. Bateritë me cikël të thellë janë të dizajnuara për karikim të shpejtë pasi janë shkarkuar në nivele të ulëta energjie ose për karikim dhe shkarkim të vazhdueshëm për shumë vite. Bateria duhet të jetë mjaft e madhe për të ruajtur energjinë e mjaftueshme për të ndezur dritën LED të rrugës gjatë natës dhe në ditët me re. Sistemet diellore të ndriçimit rrugor zakonisht përdorin bateri litium (LiFePO4). Ka jetë relativisht të gjatë, siguri të mirë dhe të lartë
Llogaritni orët totale të vateve të përdorura nga ndriçuesi në ditë. Llogaritni efikasitetin e konvertimit të sistemit si 95% Llogaritni thellësinë e shkarkimit të baterisë. bateritë e litiumit llogariten si 95% Llogaritni numrin e ditëve të funksionimit autonome (d.m.th., numri i ditëve që i duhen sistemit për të funksionuar pa panele fotovoltaike për të gjeneruar energji elektrike) Kapaciteti i kërkuar i baterisë (Wh) = vat-orë totale (në ditë) x Ditët e autonomisë / 0,95 / Thellësia e shkarkimit të baterisë së ciklit të thellë
Rast studimi E-LITE i sistemeve diellore të ndriçimit rrugor
Aktualisht, klienti ynë është duke punuar në një projekt të dritave diellore në rrugë. Klienti kërkon përdorimin e dritave diellore të rrugës 115 W, të cilat nuk kërkojnë sensorë dhe përdorin errësimin PWM, por duhet të caktojnë errësimin e periudhës kohore. Puna specifike e bazuar në periudhë është si më poshtë: periudha e parë është 100% dhe vazhdon të punojë për 5 orë; periudha e dytë është 50% dhe vazhdon të punojë për 7 orë; ku kërkohet ndriçim vetëm për një natë. Koha e diellit (Ngarkimi.
Gjendja e rrugës është 8 metra e gjerë, me trotuare 1.5 metra nga të dy anët. Lartësia e shtyllës së dritës është 10 metra, gjatësia e konsolit është 1 metër, dhe distanca midis shtyllës së dritës dhe bordurës është 36 metra, e cila plotëson kërkesat e nivelit të ndriçimit M2. Sipas rezultateve të simulimit të ndriçimit të E-LITE, tregohet se seria 115W Omni është shumë e përshtatshme.
Watt-orë
Bazuar në kushtet e projektit, ne kemi llogaritur konsumin aktual të energjisë si më poshtë:
Përdorimi total i dritës së rrugës = (115 W x 5 orë) + (57,5 W x 7 orë) = 977,5 Wh/ditë
Kapaciteti i
Në varësi të situatës së projektit, pasi numri i orarit të punës është vetëm për një natë. Ne pastaj përkthejmë këtë kërkesë për energji
kapaciteti i baterisë, duke marrë parasysh tensionin e sistemit tonë të baterisë është 25.6V
Kapaciteti i baterisë = Përdorimi total i dritës së rrugës 977,5 WH×(0+1)/25,6V/95%/95%=42,3AH
Përfundim: Kapaciteti i baterisë është: 25.6V/42A
(kapaciteti i një baterie të vetme është 6AH, kështu që 42.3AH rrumbullakoset në 42AH
Fuqia e
1, Kapaciteti minimal i gjenerimit të energjisë së panelit të baterisë në ditë (bateria do të ngarkohet plotësisht në një ditë-6 orë)
25.6x42AH=1075.2WH
2, Rryma minimale e gjenerimit të energjisë së panelit të baterisë
1075.6WH/6H=179.2W 3、Efiçenca e konvertimit të sistemit 95%
179.2W/95%=188.63
Bazuar në rezultatet, ne mund të zgjedhim të instalojmë 1pc 36V/190W (99% faktori i tarifimit të sigurisë i rezervuar) panel diellor për të përmbushur nevojat për energji të projektit.
E-Lite Semiconductor, Co.,L
Uebfaqja: www.elitesemicon.com
Att: Jason, M: +86 188 2828 6679
Shtoni: Nr.507,4th Gang Bei Road, Modern Industrial Park North
Chengdu 611731 Kinë.
led #ledlight #ledlighting #ledlightingsolutions #highbay #highbaylight #highbaylights #lowbay #lowbaylight #lowbaylights #floodlight #floodlights #floodlighting #sportlights #sportlighting #sportslightingsollution #linearhighbay #wallpack #dritë zonës #dritë e rrugës #dritë e rrugës #dritë e rrugës ndriçim rrugor #dritë parkimi #drita parkimi #dritë parkimi #drita pompe gazi #drita e pompës së gazit #drita e pompës së gazit #drita e tenisit #drita e fushës së tenisit #drita e fushës së tenisit #zgjidhje për ndriçimin e tabelave #dritë e trefishtë #dritë e trefishtë #drita e trefishtë ndricim#drite magazine#drite magazine #ndriçim magazine #drite autostrade # dritat e autostradave #ndriçim autostrade #drita sigurie #drita portuale #drita portuale #drita portuale #drita hekurudhore #raillights #raillighting #dritë avioni #drita avioni #dritë avioni #tunnellight #tunnellight #ndriçim tuneli #dritë urë #drita urë #dritë urë #drita e jashtme #ndricimi i jashtëm zgjidhje ndriçimi # zgjidhja energjetike #projekte energjetike #projekte ndriçimi #projekte zgjidhjeje ndriçimi #projekt me çelës #zgjidhje në dorë #IoT #IoTs #iotsolutions #iotproject #iotprojects #iotsupplier #smartcontrols #smartcontrols #smartcontrols #smartcontrolsisteme #iotsystememarthlightsight #drita me temperaturë të lartë #dritë me cilësi të lartë #drita të papërshkueshme nga korridor # ledluminaire #ledluminaires #ledfixture #ledlighting fixture #LEDlighting fixtures #drita led #poletoplight #poletoplighting #poletoplighting #energysavingsolution #energysavingsolutions #retrofitlight #retrofitlight #retrofitlights #retrofitlight #floodlight #footballlight #retrofitlight #footballlight s #bejsbolli ndriçim #hockylight #hockylights #hockeylight # stablelight #stablelights #minelight #minelights #minelight # underdecklight # underdecklight # underdecklight #drita e minave #d
Koha e postimit: Shtator-03-2024
