Kur flasim për qytetin natën, dritat e rrugëve në rrugë janë një pjesë integrale. Në vitet e fundit, koncepti i mbrojtjes së mjedisit të gjelbër ka qenë gjithnjë e më popullor në mesin e publikut, dhe dritat e rrugëve me energji diellore kanë tërhequr shumë vëmendje. Për të siguruar që këto drita rrugore mund të ndriçojnë në mënyrë të besueshme rrugën natën, duhet të marrim në konsideratë disa parametra të rëndësishëm, duke përfshirë fuqinë e dritave të rrugës, fuqinë e panelit fotovoltaik, kapacitetin e baterisë dhe stabilitetin e kontrolluesit. Projektimi dhe konfigurimi i sistemit të dritave të rrugës me energji diellore janë faktorë kyç. Ai lidhet me faktin nëse rruga mund të ndriçohet në mënyrë të arsyeshme dhe të përhershme.
Pse duhet t'i kushtojmë vëmendje parametrave të ndriçimit diellor të rrugëve
Panelet diellore lidhen me kapacitetin e mbledhjes së energjisë, domethënë me kohën që duhet për të ngarkuar plotësisht baterinë me rrezet e diellit efektive. Kapaciteti i baterisë LiFePO4 duhet të lidhet me faktin nëse drita e rrugës mund të funksionojë vazhdimisht gjatë ndriçimit të natës. Këta parametra dhe përbërës të sistemeve të ndriçimit diellor të rrugëve, nëse konfigurohen në mënyrë të paarsyeshme, do të ndikojnë në funksionimin normal të sistemeve të ndriçimit diellor të rrugëve. Për shembull, nëse kapaciteti i panelit diellor dhe baterisë është shumë i vogël, dritat e rrugës mund të mos jenë në gjendje të përmbushin nevojat e energjisë gjatë natës, etj. Përkundrazi, një kuptim i thellë i këtyre parametrave mund të ndihmojë në krijimin e sistemeve efikase, racionale dhe të qëndrueshme të ndriçimit diellor të rrugëve që ofrojnë ndriçim të besueshëm urban.
Llogaritni totalin e vat-orëve në ditë për ndriçimin e rrugës
Vat-orët totale janë energjia elektrike e konsumuar nga sistemi i ndriçimit diellor të rrugëve çdo ditë, gjë që ndikon drejtpërdrejt në kapacitetin e baterisë dhe përzgjedhjen e fuqisë së panelit diellor. Për të llogaritur konsumin ditor të energjisë (vat-orët totale) të një ndriçimi rrugor, duhet të dini dy faktorë kryesorë: fuqia e pajisjes gjatë periudhave të ndryshme kohore dhe numri i orëve të funksionimit gjatë secilës periudhë kohore. Formula për llogaritjen e totalit të vat-orëve në ditë është si më poshtë: Vat-orët totale në ditë = Konsumi i energjisë elektrike 1 (W) × Numri i orëve të punës në periudha të ndryshme kohore. Për shembull, duke supozuar se një ndriçim rruge me një fuqi prej 100W funksionon 12 orë në ditë, me 5 orët e para që punojnë me 100% fuqi dhe 7 orët e fundit që punojnë me 50% fuqi, atëherë totali i vat-orëve ditore llogaritet si më poshtë: Vat-orët totale ditore = 100W × 5 orë + 50W × 7 orë = 850 vat-orë (Wh). Rezultatet e llogaritjes mund të përdoren në seksionet vijuese për të përcaktuar kapacitetin e baterisë dhe fuqinë e panelit diellor të kërkuar për ndriçimin diellor të rrugës.
Bateria e sistemeve të ndriçimit të rrugëve me diell – kapaciteti
Lloji i rekomanduar i baterisë për përdorim në sistemet fotovoltaike diellore janë bateritë me cikël të thellë. Bateritë me cikël të thellë janë të projektuara për karikim të shpejtë pasi shkarkohen në nivele të ulëta energjie ose për karikim dhe shkarkim të vazhdueshëm për shumë vite. Bateria duhet të jetë mjaftueshëm e madhe për të ruajtur energji të mjaftueshme për të funksionuar dritën LED të rrugës natën dhe në ditët me re. Sistemet diellore të ndriçimit të rrugëve zakonisht përdorin bateri litiumi (LiFePO4). Ka jetëgjatësi relativisht të gjatë, siguri të mirë dhe nivel të lartë.
Llogaritni totalin e vat-orëve të përdorura nga ndriçuesi në ditë. Llogaritni efikasitetin e konvertimit të sistemit si 95%. Llogaritni thellësinë e shkarkimit të baterisë. Bateritë e litiumit llogariten si 95%. Llogaritni numrin e ditëve të funksionimit autonom (domethënë, numrin e ditëve që sistemi duhet të funksionojë pa panele fotovoltaike për të gjeneruar energji elektrike). Kapaciteti i kërkuar i baterisë (Wh) = Totali i vat-orëve (në ditë) x Ditët e autonomisë / 0.95 / Thellësia e shkarkimit të baterisë me cikël të thellë.
Studimi i rastit E-LITE i sistemeve të ndriçimit diellor të rrugëve
Aktualisht, klienti ynë po punon në një projekt ndriçimi rrugor me energji diellore. Klienti kërkon të përdorë ndriçim rrugor me energji diellore 115W, të cilat nuk kërkojnë sensorë dhe përdorin errësim PWM, por duhet të caktojnë errësimin e periudhës kohore. Puna specifike e bazuar në periudhë është si më poshtë: periudha e parë është 100% dhe vazhdon të funksionojë për 5 orë; periudha e dytë është 50% dhe vazhdon të funksionojë për 7 orë; ku kërkohet vetëm një ndriçim natën. Koha e Diellit (Karikimi).
Gjendja e rrugës është 8 metra e gjerë, me trotuare prej 1.5 metrash në të dyja anët. Lartësia e shtyllës së ndriçimit është 10 metra, gjatësia e konzolit është 1 metër dhe distanca midis shtyllës së ndriçimit dhe bordurës është 36 metra, gjë që përmbush kërkesat e nivelit të ndriçimit M2. Sipas rezultateve të simulimit të ndriçimit të E-LITE, tregohet se seria Omni 115W është shumë e përshtatshme.
Vat-orë të
Bazuar në kushtet e projektit, ne llogaritëm konsumin aktual të energjisë si më poshtë:
Përdorimi total i dritës së rrugës = (115W x 5 orë) + (57.5W x 7 orë) = 977.5Wh/ditë
Kapaciteti i
Në varësi të situatës së projektit, meqenëse numri i orëve të punës është vetëm për një natë, ne pastaj e përkthejmë këtë kërkesë për energji.
Kapaciteti i baterisë, duke marrë parasysh tensionin e sistemit tonë të baterisë është 25.6V
Kapaciteti i baterisë = Përdorimi total i dritës së rrugës 977.5WH×(0+1)/25.6V/95%/95%=42.3AH
Përfundim: Kapaciteti i baterisë është: 25.6V/42A
(kapaciteti i një qelize të vetme baterie është 6AH, kështu që 42.3AH rrumbullakoset në 42AH)
Fuqia e fuqisë
1, Kapaciteti minimal i gjenerimit të energjisë së panelit të baterisë në ditë (bateria do të karikohet plotësisht në një ditë - 6 orë)
25.6x42AH=1075.2WH
2, Rryma minimale e gjenerimit të energjisë së panelit të baterisë
1075.6WH/6H=179.2W 3, efikasiteti i konvertimit të sistemit 95%
179.2W/95%=188.63
Bazuar në rezultatet, mund të zgjedhim të instalojmë 1 modul paneli diellor 36V/190W (99% faktor karikimi sigurie i rezervuar) për të përmbushur nevojat energjetike të projektit.
E-Lite Semiconductor Co., Ltd
Email: hello@elitesemicon.com
Uebfaqe: www.elitesemicon.com
led #dritëled #ndriçimled #zgjidhjendriçimiled #largësilartë #ndriçimlartë #dritalartë #largësilartë #largësilartë #ndriçim #dritasportive #ndriçimsportiv #zgjidhjendriçimisportiv #largësilartëlineare #pako muri #ndriçimzone #dritazone #ndriçimzone #dritërruge #dritarruge #ndriçimrruge #ndriçimrruge #ndriçimrruge #ndriçimparkimi #dritaparkimi #dritastacionibenzine #dritastacionibenzine #ndriçimstacionibenzine #ndriçimfushetenisi #dritafushetenisi #ndriçimfushetenisi #zgjidhjendriçimifushetenisi #ndriçimpaneli reklamimi #dritëtrepërforcuese #ndriçimtrepërforcues #ndriçimstadiumi #dritastadiumi #ndriçimstadiumi #ndriçimtende #dritatenden #ndriçimtendesh #ndriçimdepozite #dritadepozite #ndriçimdepozite #ndriçimdepozite #ndriçimdepozite #dritaaustrale #ndriçimaustrale #ndriçimaustrale #ndriçimaustrale #ndriçimaustrale #ndriçimaustrale #ndriçimaustrale #ndriçimdritash #dritasigurie #dritëporti #dritaporti #ndriçimporti #dritëhekurudhe #dritahekurudhe #ndriçimaviacioni #dritaaviacioni #ndriçimaviacioni #ndriçimtuneli #dritatuneli #ndriçimtuneli #dritaureke #ndriçimurure #ndriçimurure #ndriçimijashtëm #dizajnndriçimiijashtëm #ndriçimbrenda #ndriçimbrenda #dizajnndriçimiibrenda #led #zgjidhjendriçimi #zgjidhjeenergjetike #zgjidhjeenergjetike #projektndriçimi #projektendriçimi #projektezgjidhjeshndriçimi #projektçelësnëgardë #zgjidhjeçelësnëgardë #IoT #IoT #zgjidhjeiot #projektiiot #projektiiot #aplikuesiiot #kontrollmendje #kontrollmendje #sistemkontrollimendje #sistemiiot #qytetmendje #rrugëmendje #dritërrugëshmendje #shtëpimengjepsëse #dritëmetemperaturëtëlartë #dritacilësietëlartë #dritarezistente ndajkorozionit #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuesled #ndriçuespole #dritapole #ndriçimnështyllë #zgjidhjekursimienergjisë #zgjidhjekursimienergjisë #riparimdrite #ndriçimritje #dritapërparime #ndriçimritje #ndriçimfutbolli #ndriçimprojektori #dritafutbolli #dritabejsbolli #ndriçimbejsbolli #ndriçimhokeji #dritahokeji #dritastale #dritastale #dritamine #dritamine #ndriçimmine #ndriçimnënkuvertë #dritanëkuverte #ndriçimnënkuvertë #ndriçimnënkuvertë #dritëdoku #d
Koha e postimit: 03 shtator 2024
